美國MPS增壓器43AAV34-ACG 43AAV34氣體增壓系統使用車間空氣推動空氣或氣體的壓力流。空氣驅動活塞往復自動驅動氣體壓縮機活塞。增壓器無潤滑和使用®填充聚四氟乙烯活塞密封桿密封。它不需要電力冷卻水，或空氣管路潤滑器，防爆。
更新時間：2024-08-14
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MPS(Midwest Pressure Systems)公司成立于1987年，距離芝加哥約1小時，在瓦爾帕萊索大學附近。MPS(Midwest Pressure Systems)設計和制造用于提高車間空氣和其他氣體壓力的空氣驅動和電動系統。MPS(Midwest Pressure Systems)的產品用于市場，符合許多標準和法規。MPS(Midwest Pressure Systems)的工程團隊已經在行業工作了30多年。
美國MPS增壓器43AAV34-ACG
43AAV34-ACG增壓器提高氣流的壓力，zui大排氣壓力是車間供氣壓力的2.8倍。
安裝：
空氣助力器的主要部件是陽極氧化鋁。硬件部件，止回閥和活塞桿均為不銹鋼。驅動氣缸和升壓缸由具有排氣口的距離件分隔開，防止車間空氣和增壓空氣之間的交叉污染。增壓器非潤滑，并使用填充的Teflon®活塞密封和桿密封。不需電，冷卻水或空氣潤滑器，防爆。
操作：
空氣進入4英寸直徑的驅動缸和3英寸直徑的增壓缸。驅動活塞自動往復運動，驅動升壓活塞。排出流量和壓力可以通過節流車間空氣流量和/或調節車間空氣壓力來控制。當不需要高壓空氣時，增壓器在達到zui大排出壓力時停止。當需要高壓空氣時，排出管路中的壓力下降，這將促使助力器自動重啟。當助推器停轉時，不會消耗空氣。
美國MPS增壓器43AAV34-ACG
43AAV34氣體增壓系統使用車間空氣推動空氣或氣體的壓力流。空氣驅動活塞往復自動驅動氣體壓縮機活塞。增壓器無潤滑和使用®填充聚四氟乙烯活塞密封桿密封。它不需要電力冷卻水，或空氣管路潤滑器，防爆。
空氣增壓zui大放電壓力等于2.8倍的車間空氣壓力。
氣體增壓，zui大放電壓力等于供氣壓力的總和加上1.8倍的空氣驅動壓力。
提升氣體流量和排出壓力可通過調節驅動空氣流量和/或控制調節驅動空氣壓力。當沒有高壓天然氣需求，助力檔時它到達zui大排出壓力。什么時候有需要的高壓氣體的壓力放線下降導致助推器自動重新啟動。
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